天津枕河濒海，紧邻京城，是环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点；背靠“三北”(西北、华北、东北)，面向东北亚；是连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽；是距亚欧大陆桥最近的东部起点；是邻近内陆国家的重要出海口。

　　天津目前已形成以港口为中心、海陆空一体的高度发达的交通网络。天津港是世界最大的人工深水港，拥有中国最大的集装箱码头，货物吞吐量位列世界十强，与世界180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来，并与日本、韩国、美国、荷兰等国家的12个港口建立了友好港关系。2008年，天津港货物吞吐量达到3.56亿吨，集装箱吞吐量突破850万标准箱，均创历史最好水平。天津东疆保税港区是目前中国最大的保税港区。截至2008年底，在天津东疆保税港区登记注册的国内外企业累计达到100家，注册资本超过24亿元。航空方面，天津滨海国际机场是中国大型现代化国际机场之一，开通的国际国内航线有近百条，2008年4月新航站楼建成投入使用，使天津滨海国际机场迎来新的发展机遇。铁路方面，天津是京山、京哈、京沪、京九等铁路干线的交汇处。天津站交通枢纽工程是目前国内建设规模最大的综合交通枢纽项目，其主体工程已于2008年8月1日建成投入使用，将对构建天津完善的城市立体交通体系起到重要作用。与此同时，世界上运营速度最快的列车——京津城际高速列车也正式开通运营，将北京和天津两大直辖市浓缩在半小时交通圈内。公路方面，天津现已经形成辐射华北、东北、华东、西北方向的高速公路网，拥有京哈、京沪、京台、荣乌、长深、天津绕城高速等交通要道。京津高速公路于2008年7月正式开通，其主干道设计为双向八车道，是目前天津市建设规模最大、等级最高的一条高速公路。市内交通方面，已建成以3条环线、14条放射线为骨架的城市道路网，在地铁一号线和津滨轻轨通车的基础上将建成地铁二、三、九号线，开建五、六号线，最终建成以大运量轨道交通为骨干、常规公共汽车为主体、出租汽车等其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系，为人们提供便捷的交通条件。