京津高速公路2008年7月16日正式开通，京津之间再添一条高速路。

　　这条被正式命名为“京津高速”的快速公路通道，由北京和天津两市共同建设，是交通运输部规划的国家高速公路网建设重点工程，也是2008年北京奥运会的重点工程，主干道设计为双向八车道，在城际高速公路中非常少见。

　　京津高速公路西起北京市东南五环，东到塘沽区北塘镇，主线全长135公里，其中，北京段约34公里，从2006年10月开工建设，于2007年开通；天津段起自塘沽区北塘，终点在武清区高村接京津高速公路北京段，约101公里，2005年开工建设，2008年7月开通。该路段位于现有京津塘高速公路北侧，走向基本与其平行。为了更好发挥新路段的作用，方便天津市各区域车辆使用京津高速公路，特设置了与京沪高速公路、京津公路、津汉公路、开发区(东疆保税港区)的4条联络线，联络线总长约49.66公里。据了解，京津高速公路最大的突出优势和亮点在于直通天津港集装箱码头。

　　京津高速公路的建成通车，极大缓解了京津两地交通紧张的局面，是加强京津两地经济发展重点区域交通联系的需要，对带动沿线经济发展、推动天津滨海新区开发开放将产生积极影响，对完善天津市干线公路网主骨架和天津市综合运输体系也具有重要意义。

　　2008年，京津高速公路、津蓟高速延长线(东起天津蓟县，西至北京平谷区)、京津城际高速铁路相继通车，加上之前已经运营的京津塘高速公路(西北起北京，东南至天津塘沽区)、京沪高速公路正线，5条交通大动脉将两座特大型城市距离拉近。专家们认为，这必将对加速京津地区一体化进程和环渤海地区经济快速协调发展起到促进作用。

　　目前，天津市规划高速公路已经全部实现开工建设，在建总里程达到327公里。预计到2011年，天津市将全面实现高速公路建设规划。

　　截至2008年末，天津高速公路累计通车总里程已达到840公里，占规划总里程的72%。