【专题】天津发展航空航天产业

　　空客A320总装线项目落户天津

　　一个以空客A320系列飞机总装线项目为龙头的航空产业链，正在天津形成。这个中国的北方港口城市正在致力于建设中国民航科技创新基地。

　　2005年10月16日，当时的中国民航总局与天津市政府签署了《共建民航科技产业化基地合作协议》，在天津滨海新区空港物流加工区共建中国民航科技产业化基地。

　　中国民航科技产业化基地总占地面积11平方公里，这是国内唯一的国家级民航科技产业化基地。合作双方表示，基地建设的目的在于推进我国民航科技产业发展，提高我国民航国际竞争优势，实现从民航大国向民航强国转变；将天津建设成为高水平的现代制造、研发和转化基地，促进滨海新区开发开放。

　　2008年4月，中国民航科技产业化基地--航空产业园一期工程，在天津空港物流加工区破土动工。航空产业园首期将建设4万平方米航空产业研发中心、10万平方米的航空工业厂房。包括民航产品设计中心、民航技术中心、民航工程中心、民航综合研究院、民航支持中心、民航试航审定中心、民航技术认证检测中心、民航培训中心和航空技术展示中心。

　　目前，空客A320总装线项目已经落户在该基地内，2009年第一架飞机下线，2011年后每月生产飞机4架。

　　基地的集聚效应正在不断增强：美国孟菲斯集团的飞机维修和改装项目、美国索顿公司的飞机救生设备生产已签订合作协议；中国航空器材进出口集团公司在基地合作开展飞机租赁、复合材料、航空涂料、航材分拨、飞机座椅制造等项目。此外，还有30多个已有明确投资意向或准备签约，包括美国霍尼维尔、古德里奇短舱组装、PPG航空涂料、赛峰发动机维修、法国泰雷兹和加拿大EBS公司等项目。

　　以空客A320系列飞机总装线项目为龙头，天津航空产业链正在形成，越来越多的与航空产业有关的企业前来寻求发展，天津已经形成了以航空制造业为核心，以航空租赁业和航空运输业为主干，涉及航空研发、航空制造、航空物流以及航空金融等多个行业为一体的较为完整的航空产业链。

　　中国民航科技产业化基地方面表示，中国民航科技产业化基地将以市场需求为导向，搭建一流的民航科技创新和产业化平台，逐步形成规模经营，使基地成为产业高度聚集、产业链完整、具有国际水平的高科技产业园区。

　　首架津产空客飞上蓝天

　　2009年5月18日上午10时45分，备受瞩目的津产首架空客A320飞机飞上蓝天，这是津产空客首次在天津滨海国际机场第二跑道上进行试飞。

　　记者在现场看到，这架空客A320飞机喷有白色和红色漆，上印有“四川航空”的标志。据悉，自5月11日起，该架飞机就已进入机场二跑道进行发动机试车，主要以低速滑行测试发动机为主。近几天，该架飞机在地面进行中断起飞测试(即按正常速度运行至起飞临界点后减速停止)。今天上午，为确保首架空客A320飞机试飞成功，天津滨海国际机场运行指挥中心、飞行管理部、公安分局、安保公司等相关单位的保障人员提前到达现场，对试车区域进行封闭和全面检查，并对跑道道面进行了全面清扫。机场消防大队、急救中心出动两辆消防车、一辆救护车和数名消防官兵、医疗救护人员在试车现场待命。

　　据透露，09年首架空客A320试飞所用的天津机场第二跑道一共安装了1275套灯，各种灯都受一个“大脑”——助航灯光监控系统的统一调控和指挥。这条跑道可根据不同天色、气象，智能化地实现一至五级亮度的调光，可以在黄昏或是雾天让飞机得到灯光导航。

　　据了解，该架飞机6月份将交付给奇龙航空租赁有限公司，并由该公司租赁给四川航空公司投入商业运营。至09年底，空客天津总装线交付使用的空客飞机将达到11架，6架为A320机型，5架为A319机型。到2011年底，将达到月产4架飞机、年产48架飞机的规模。目前，空客天津总装线已经收到中国国内市场284架空客A320飞机的订单，订单已签至2016年。

　　11架飞机全部顺利交付

　　记者从空中客车公司获悉，由空中客车A320系列飞机天津总装线完成总装的第11架A320系列飞机，2009年12月16日正式交付海航集团旗下金鹿航空公司，标志着空中客车天津总装线2009年生产任务圆满完成。

　　据介绍，首架由空客天津总装线完成总装的A320飞机于2010年6月23日交付给奇龙航空租赁公司，并由奇龙航空租赁公司租赁给四川航空公司投入运营。目前，空客天津总装线完成总装的6架A320飞机和5架A319飞机分别由四川航空公司、金鹿航空公司、深圳航空公司和东方航空公司运营。

　　空客中国公司总裁博龙向记者表示，2009年空中客车A320系列飞机天津总装线保质、保量、按时完成生产和交付计划。空客天津总装线正在按计划不断提高产能，所交付飞机完全符合空客全球质量标准。