天津港(集团)有限公司

天津港(集团)有限公司董事长 于汝民

　　天津港现有水陆域面积近260平方公里，陆域面积72平方公里，规划到2010年陆域总面积达100平方公里。航道水深最深达-19.5米，可进出30万吨级船舶，是世界上等级最高的人工深水港。天津港共拥有各类泊位140余个，年设计通过能力近3亿吨，集装箱通过能力900万标准箱。主要分为北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港产业区四大港区。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以干散货和液体散货作业为主；东疆港区以集装箱码头装卸及物流配送、加工贸易为主；临港产业区以重装备制造业为主要发展方向。

　　30平方公里东疆港区分为码头作业区、物流加工区、港口综合配套服务区“三大区域”，具备集装箱码头装卸、集装箱物流加工、商务贸易、生活居住、休闲旅游“五大功能”。国家批复建设的10平方公里东疆保税港区，重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务，建成后将成为我国目前规模最大、开放度最高的保税港区。

　　目前，天津港能够服务和辐射的范围包括京津冀及中西部地区的14个省、市、自治区。天津港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省区，对腹地的辐射力和影响力较强。目前已在石家庄、德州、包头等内陆城市建设了16个无水港，将港口功能、保税功能及电子口岸功能延伸到腹地。天津港同世界上的180多个国家和地区的600多个港口有贸易往来，每月集装箱航班400余班，包括韩国、日本、香港、东南亚、波斯湾、地中海、欧洲、美国及加拿大等国家和地区，并与日本、韩国、美国、荷兰等国家的12个港口建立了友好港关系。天津港是连接东北亚与中西亚的纽带，距中亚、西亚的陆地距离最短，目前已拥有阿拉山口，二连浩特，满洲里三条过境陆桥运输通道，是蒙古及哈萨克斯坦等中亚五国的最佳出海口。

　　天津港已经形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”、以钢材、粮食、汽车、大型设备等为“一群重点”的货源结构，是环渤海地区规模最大的综合性港口。2008年吞吐量达到3.56亿吨，居世界港口第五位；集装箱吞吐量达到850万标准箱，居世界集装箱港口第十四位。

　　为适应滨海新区开发建设以及港口行业竞争升级的新形势，今后一段时期，天津港将重点发展港口装卸业、国际物流业、港口地产业、港口综合服务业“四大产业”，在继续做大做强装卸业的同时，加快构建以港口为核心的内陆物流网络，利用土地资源优势进行地产开发，并积极开展物业、餐饮、旅游、金融、保险、信息、传媒等现代服务业，实现港口产业结构的调整升级。

　　天津港(集团)有限公司是天津港的主体，目前资产超过500亿元，员工近4万人，下属二级企业和单位共计69家，在上海和香港各有一家上市公司，在2009年全国500强企业评选中位居第366位，港口行业第2位。这些企业和单位的经营和服务范围涉及了港口装卸生产、船舶代理、货物代理，理货、储运、基本建设、船舶引航、通信与信息服务、金融服务、电力供应、房地产开发、医疗、干部职工培训、宣传教育、港区治安、交通、消防及港口设施管理和环保管理等方面，构成了天津港港口服务市场。

　　天津港(集团)有限公司董事长、党委书记：于汝民

　　首要联络人：秦昕