4 天津港

　　天津港被誉为渤海明珠是我国最大的人工港，也是北方最大的海运枢纽。同时天津港集团也是国家和天津市的重点耗能企业。多年以来，天津港集团认真贯彻执行国家节能减排的战略方针，坚持走可持续发展道路，努力构建节约型生态港口。2009年，天津港审时度势地提出了创新国内港口发展模式，优化产业结构的举措，提出发展港口装卸业、国际物流业、港口地产业、综合服务业“四大产业”。这种发展模式创新不仅推动了产业结构优化升级，更是构建节约型港口产业体系、使节能降耗再上新水平的必然选择，就其长远发展目标而言，是企业实现可持续发展的核心所在。

图14 天津港集装箱码头

图15 天津港石油化工码头

　　作为我国首个制订《生态港口建设实施方案》的港口，天津港积极调整经济发展方式，通过以生产带生态，用生态促生产的模式，着力打造“绿色港口”。目前天津港已经建设了煤炭、矿石、石油化工等十几个专业化散货码头，通过采用先进的运输设备，推进货场喷淋设施建设，实施固定喷淋或人工造雪抑尘；煤炭货垛全面推行苫盖抑尘，基本实现绿色覆盖；进而采用纳米新技术，向煤垛喷洒覆盖剂，使其表面形成一层硬壳，避免扬尘；实行煤炭卸车机械化、运输封闭化，从根本上解决了散货码头扬尘的问题。同时，天津港还积极转变发展思路，调整港口发展的格局，把这些专业化散货码头集中建设在了新开发建设的南疆港区，形成了南疆运散货、北疆集装箱的“南散北集”的大格局，不但提高了生产作业率，更有效促进了生态港口的建设。

　　在集中建设、集中管理的同时，天津港还把治理环境污染、节能降耗改造的任务落实到各码头公司。目前，位于北疆港区的联盟国际集装箱码头公司，已完成全部33座集装箱吊装场桥的“油改电”工作，每年不仅能够节省运营成本超过1000万元，而且降低了大气污染和噪声污染。目前，天津港正在加紧实施包括专业化码头建设、可再生能源应用、环境污染治理、生态环境建设等方面的34个生态港口建设和改造工程，总投资近115亿元，绿化面积已达380多万平方米，绿化覆盖率达到10%。预计到今年年底，天津港港区生活污水集中处理率将达到90%，再生水回用率将达到50%；生活垃圾无害化处理率和固体废弃物综合利用率将达到100%。天津港将逐步成为碧海蓝天、文明环保的现代化绿色港口。