天津北方网讯：随着经济快速发展及人民生活水平日益提高，越来越多的市民拥有了私家车，但也带来了严重的交通拥堵现象。为缓解交通压力，滨海新区在地下深挖潜力，打造出一个完美的地下交通结构体系。在于家堡金融区，将在30多栋楼宇下面打造近400万平方米的世界最大地下交通商业活动空间。

　　记者从滨海新区中心商务区获悉，目前于家堡金融区一期起步区的26.3万平方米地下3层空间已全部打通。金融区将在规划建设中的30多栋楼宇下面，打造近400万平方米的世界最大地下交通商业活动空间，其中不仅包括车行系统，还有轨道交通、人行系统及共同沟等。同时，一批商业设施的引入，增加了于家堡金融区的配套商业面积，弥补了地上商业设施的不足。

　　据了解，于家堡金融区400万平方米地下空间将被分为3层，地下空间最深近40米，并在步行街层与周边建筑地下二层实现无高差对接，地下空间南北向长约1500米，东西向长约500米，宽30米。同样拥有地下空间的泰达MSD，项目已基本建设完成，正在进行内部装修，安装车辆引导系统，预计5月底部分地下空间投入试运行。

　　负一层：车行系统

　　地下负一层包括车行系统和共同沟，拥有双向6车道，便于车辆快速通行。车行系统沿于家堡半岛东西两侧建设南北向地下道路，在重点地块区域设置3条地下东西向连通道，和楼宇的地下车库及南北两个绿地的地下车库相连。往来于家堡金融区的市民，可将车辆停泊在地下车库，通过地下步行系统及公共交通在区域内活动。除车行系统外，在负一层将建设两条采用美国先进技术建设的“C”形共同沟，是本市首条集电力、供暖、中水、自来水、通信等多种市政管线于一体的共同沟，各条管线分别拥有不同的支沟，再接入多个单体建筑设备用房，以满足分期开发的市政配套需求，避免了道路反复开挖，便于后期管线更换升级的同时又延长了管线寿命。

　　负二层：商业街区

　　在地下负二层，“日”字形地下人行环路串联了地下停车场，通过人行系统主环路可串联于家堡金融区起步区35个地块内八成以上地块，深度达10米，总宽度为30米。在人行系统内将建立一批超市、医疗诊所、餐饮服务、购物街、电影院、银行等多功能服务区域。据介绍，负二层的商业步行街既方便百姓换乘，避免地面交通混行所造成的交通拥堵，又将商业设施引入地下，弥补裙房商业的不足，增加于家堡金融区的配套商业面积。

　　负三层：轨道交通

　　地下负三层则是于家堡金融区轨道交通线，于家堡金融区内不仅规划了一座京津城际高铁车站，还将铺设两横两纵4条城市轨道线，形成3座换乘站、两座区间站，车站间平均距离800米。4条地铁线中Z1线、Z4线为天津市域线，B2线、B3线为滨海新区轨道线。

　　“目前，于家堡金融区‘日’字形地下空间西侧‘一竖’已开工建设，从永太路往南的6个地块已完成人行系统、车行系统、共同沟等土建施工，下一步将进行内外檐装修施工，进行商铺招商引资，开始消防、通风、弱电等多个配套设施的安装调试。”据天津新金融投资有限责任公司项目管理办公室孟刚介绍，预计明年年底，随着首批楼宇建成投用，西侧南北向于家堡高铁站至于新道段的地下空间可建成，其余地下空间将随地块开发进度进行建设。(记者李文博)