天津北方网讯：“十二五”期间，海洋高新区将发展海洋产业、都市工业、总部研发、现代商贸、商务商业、文化创意六大支柱产业，向2.5产业转型。同时，打造“创智核心区”、“体育文化区”及“宜居休闲区”三大板块，走产城一体化的发展道路，避免因产城分离带来的大规模空间流动问题，使区域发展有序、和谐，最终建成经济发达、产业高端、开放包容的滨海新区城市副中心和生态产业园区。
产业转型迈向2.5
2.5产业是指介于第二和第三产业之间的中间产业，既有服务、贸易、结算等第三产业管理中心的职能，又兼备独特的研发中心、核心技术产品的生产中心和现代物流运行服务等第二产业运营的职能。在经历了20年的发展后，海洋高新区定位于2.5产业，将在“十二五”期间大力发展海洋产业、都市工业、总部研发、现代商贸、商务商业、文化创意六大产业，形成“项目集中园区，产业集群发展，资源集约利用，功能集成建设”的发展格局，打造2.5产业的聚集区与新平台。
目前，塘沽海洋高新区仍有近30平方公里土地可供开发，管委会与世界知名规划机构——新加坡裕廊国际合作，完成了海洋高新区城市设计。该规划合理布局了科研、生产、商贸、生活、旅游观光等不同的功能区域。把环境保护与生态建设放在更加重要的位置。
“十二五”期间，塘沽海洋高新区将着力发展六大产业，其中，海洋产业已实现初步聚集，年产值达370多亿元，涉海企业60余家，海洋高新区将建设国家科技兴海示范区，在“十二五”期间将使海洋产业总产值达到1000亿元。同时，海洋高新区将依托现代都市信息流、人才流、现代物流、资金流等社会资源，以产品设计、技术开发和加工制造为主，以北方黄金珠宝基地为核心项目发展都市工业，尽快形成与城市功能和生态环境相协调的现代绿色工业，“十二五”期间海洋高新区都市工业总产值将达到1500亿元。在总部研发产业方面，海洋高新区将以中海油天津研发基地、海洋科技商务园、滨海信息安全产业园等一批总部项目为依托，全力吸引企业总部集群布局，并通过“总部-制造基地”功能链条辐射带动海洋高新区全面发展，使“十二五”期间海洋高新区总部研发总产值达到300亿元。现代商贸产业方面，海洋高新区将以呈辉酒文化产业园、卓尔(华北)商品交易中心为核心项目，搭建出符合现代化商贸业发展与国际商贸最新模式的全新立体化商贸格局，“十二五”期间将实现产值200亿元。商务商业产业则将依托明发城市综合体、奥特莱斯、红星美凯龙、燕莎商城等项目，努力建设滨海新区新的现代商务商业聚集区，“十二五”期间实现产值200亿元。此外，海洋高新区还将依托中国智造创意产业园、滨海信息安全园两个重点项目发展文化创意产业，通过知识产权的开发和运用，生产出高附加值产品，“十二五”期间实现产值100亿元。通过打造十大产业中心，海洋高新区将逐步建设成为高端产业集聚区。到2015年，海洋高新区将投入建设资金800亿元，竣工、在建面积820万平方米，实现产值2800亿元，税收200亿元。
滨海陆港显优势
滨海新区在“十二五”期间将形成“东港口、南重化、西高新、北旅游、中服务”的产业发展格局，海洋高新区横跨西高新与中服务两大板块，是滨海新区的一大交通枢纽。特别是天津四大铁路客运枢纽之一的津秦客运专线滨海站的选址，更增强了海洋高新区的交通优势，使之成为滨海新区西部的陆路门户。
津秦客运专线是环渤海京津冀地区客运专线网的主轴线，该专线滨海站是滨海新区最大的地面高铁站，它集轨道交通、公交车、出租车、私家车等多种交通方式为一体，建成后可实现从滨海新区35分钟直达北戴河的时空通达目标。滨海站与天津站、天津西站、于家堡站并称为天津铁路四大客运枢纽，津秦客运专线、环渤海城际铁路、地铁市域Z2线(武清—汉沽)、滨海B2线(黄港欣嘉园—临港经济区)、滨海B3线(滨海站—南部新城)将在此交会。滨海站按环渤海城际铁路和津秦客运专线两个高速分场设置，共8台18线，预计近期(2020年)年客流850万人次。这个重要交通枢纽建成后将助力海洋高新区建设成为继滨海空港、海港后的第三港——滨海陆港。
产城一体重民生
在发展六大支柱产业的同时，海洋高新区还重视民生项目，坚持产城一体化的发展方向，打造产业与城市协调发展的科学体系，避免因产城分离带来的大规模空间流动问题，将产业功能、城市功能和生态功能融为一体，推动区域发展有序、和谐。为此，海洋高新区将辖区分为了三大板块：创智核心区、体育文化区及宜居休闲区。其中，创智核心区将形成集企业总部、高端商务、文化创意等产业为一体的核心区域，助推塘沽海洋高新区乃至滨海新区的产业转型升级。体育文化区将以2017年全运会为契机，全力建设滨海新区文体中心，全面推动体育文化产业升级。宜居休闲区则将依托主题乐园和众多生活性专业市场，满足市民日益增长的休闲娱乐需求。预计“十二五”期间，塘沽海洋高新区将成为经济发达、产业高端、开放包容的滨海新区城市副中心和生态产业园区。
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